Не греет печка на ВАЗ 2110? Замена моторедуктора заслонки отопителя

Опубликовано: 13.10.2016

видео Не греет печка на ВАЗ 2110? Замена моторедуктора заслонки отопителя

Перестала печка дуть в ноги


Если печка ВАЗ 2110 не дует в ноги либо не дует по краям. Не дует в ноги задних пассажиров либо в дождик у Вас повсевременно потеют окна, то это нормально :) По последней мере так считает АвтоВаз.. После доработки печки в ВАЗ 2110 таких заморочек не будет.

До всех доработок и модернизации печки необходимо быть уверенным, что отопитель работает исправно. В неприятном случае его необходимо отремонтировать.
Что бы переработать печку ВАЗ 2110 для начала снимаем панель и разбираем ее на части.
Все части меж собой держаться на болтиках.



Для того, что бы печка отлично дула по краям на боковые стекла можно поступить по одному из 2х вариантов:

Проложить гофры для обдува боковых окон
Просто заклеить все щели, через которые пропадает поток воздуха

Скажу сходу, что гофры дают полезный эффект только для обдува ног фронтальных и задних пассажиров.
Для обдува боковых стекол гофра эффекта не даст. Обычно начинает дуть ужаснее чем было, в редчайших случаях так же как до установки гофры. Вот вам наглядный пример, как я считаю делать не стоит :)


Не переводится обдув на ноги ВАЗ 2114




Потому наилучший метод сделать обдув боковых окон ВАЗ 2110 это заклеить все щели в панели.

Я закрыл щели меж верхней и нижней частями панели, а так же отверстия под болты крепления при помощи антискрипа (моделин).





Дальше необходимо доработать заслонку печки, которая направляет воздух на лобовое стекло, в лицо и в ноги.
Вначале эта заслонка не плотно прилегает, и часть потоков воздуха поступает не туда куда необходимо.
Используя моделин и 2-ух посторонний скотч (им я обклеил саму задвижку печки) я заклеил все щели и саму задвижку.
Корпус обклеил заместо штатной губы - Битопластом10. В неких местах в 2 слоя.





Большая часть потока воздуха пропадает в щели, которая находится сначала пути следования к водительскому стеклу.
Она довольно большая, потому ее я залил пеной.

Нередкий вопрос: Не поскрипывает ли пена снутри панели ?
Отвечаю по собственному опыту: Нет, скрипов нет.



Дальше перебегаем к модернизации печки в части обдува ног водителя и задних пассажиров.
Пластмассовый блок рассредотачивания воздуха (елочка) тоже имеет щели по всей длине, потому в ВАЗ 2110 печка плохо дует в ноги.

Можно естественно испытать заклеить щели, но я решил уничтожить сходу 2-ух зайцев используя гофры.
Гофра не только лишь доставит поток воздуха в ноги без утрат, да и будет занимать не достаточно место под панелью. А в том месте как раз находится сильно много проводов, доступ к которым очень затруднен. После установки гофры для обдува ног места для проводки стало еще больше.

Итак елочку я спилил и запенил вовнутрь ее три гофры. Центральная гофра от пылесоса(внутренность гладкая, поперечником 40мм, а две другие - обыденные ребристые снутри, тоже 40мм поперечник)
Принципиально: Поперечник гофры не должен быть меньше 40мм, и если гофра длинноватая, то снутри она должна быть гладкая, по другому будет свист !





Выходит одна гофра - для ног водителя, другая для ног фронтального пассажира и 3-я длинноватая к пепельнице - для задних пассажиров. Перегородки у тоннеля отрезал, чтоб гофра могла без усилий там поместиться.





Еще моделином заклеил маленькие отверстия у воздуховодов. Быстрее для души, чем для полезности.

В мороз ниже -20 появилась неувязка: нельзя сделать поток воздуха сразу во всех направлениях.
Тогда и или ноги зябнут, или боковые стекла леденеют. Приходится всегда заслонку переставлять, то в ноги, то в лицо..

На машинах с 2003года выпуска и новее при заслонке в ноги дует сходу во всех направлениях, а до 2003года выпуска - исключительно в ноги. Все разжевано здесь.
Вот я и доделал под себя, как мне комфортно. Модернизировал заслонки :)

Не снимая ничего пилкой по металлу выпилил(красноватым цветом) края у заслонки.
Заслонку лобового стекла не трогал(на мой взор если и у нее спилить края, то будет ужаснее дуть по бокам лобового стекла)
И выпилил кусочек(зеленоватым цветом) для роста забора на боковое стекло водителя.
Пилил длительно и усердно вечерами с фонариком в зубах
Выпиливал часа 2 точно..
Дальше купил банку кофе за 230р в жестяной банке(кофе кстати я не пью и супруга не любит, так что гостям на 5 лет хватит )

Все дует как и желал:
Заслонка на лицо - только лицо и боковые стекла
Заслонка на лобовое - лишь на лобовое
Заслонка на ноги - 50% боковые стекла, 25% ноги, 25% лобовое.
Выпилив у заслонки куски гораздо меньше - будет поток меньше на боковые стекла и больше в ноги.
Пока решил бросить так, не понравится можно будет чуток призакрыть такими же жестяными пластинами выпилы.
Пластинки от банки кофе лучше закрасить черным цветом, что бы их не было видно через решетку.



Пригодятся пыльники, любые которые Вам понравятся.
Пригодится решетка, я взял от старенькых колонок. Вырезал из решетки круг.




Вот таковой резинкой (купил тоже на авторынке) закреплял решетку к пыльнику. Закрепил супер клеем.





Удивительны но можно и пластмассовым зажимами закрепить.





Таковой метод обдува для ног водителя не подойдет, так как будет очень греть правую ногу на педали газа.

rss