Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус

Опубликовано: 12.10.2016

видео Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус

замена заднего тормозного диска и установка колодок н

Элекро-ручник — аксессуар который как мне кажется не "шибко-то " и обмысленный . Врубается лишь на очень малеханькой скорости, одним словом даже "пятак" не крутанешь. Но пойдет речь не об этом. После покупки авто, попробовал поставить на ручник и "ужаснулся" — скрип, скреж, треск …вот что я услышал в ответ . На панели здесь же — "ОГРАН.СИСТ.РУЧ.ТОРМОЗА" дальше вобщее "ПОЛНЫЙ ОТКАЗ". Выискал в вебе сколько стоит это наслаждение и поразмыслил, или востановлю сам, или на…он вобщее.


Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус.

И преступил
1. Блок размещен под запаской, крепится 3 болтами ( здесь ни чего сложного)

2. После того как открутили отгибаете металический корпус

3. Откручиваем все болты по периметру и тихонечько вскрываем его ( крышка залита герметиком)
4. Смотрим …

В процессе моего осмотра, увидел что правый трос ручника ослаблен, ( увидел по извиву троса ), полез глядеть и взаправду фиксатор троса что тянет за суппорт порван. Вот, поразмыслил я в чем дело, просто трос порвался и все. Востановил его естественно ( дело "плевое", о нем не буду, …просто наклепал гайку и укоротил рубаху троса ). Все установил — но "чуда" не вышло!

Жалко, естественно. Треск, свист был просто "адский".
Решил снять редуктор .
5. Отрутил 3 болта которые укрепляют сам редуктор к корпусу
6. Отчепил от мотора редуктора питание, и подал туда 12 вольт с запасного акб в оборотной полярности, чтобы болт от правого троса выкрутился стопроцентно, трос вышел!
7. Снял сам редуктор
8. Разбираем, там 4 болтика, открываем смотрим…

Зрительный осмотр ни чего не отдал, все зубья на шестернях целые, все как бы "норма", решил вынуть их по одной и помазать смазкой, позднее когда вытаскивал шестерни, увидел одну не обыденную ( как бы литая двойная шестерня, но почему то поджатая пружиной и стопорным кольцом . Решил разобрать и отыскал виновника…Шестерня имеет внутреннюю зубчатую передачу, дак вот в ней не хватает 1-го зуба, а все другие уже не острые, как бы заоваленные. Мое преположение что пружина давит на одну шестерню, даб понизить нагрузку…а она проскальзывает. И я решаю поменять "горе пружину" на набор шайб, чтобы "намертво" придавило и навечно. Все собираю в оборотной последовательности

Принципиально!
Когда будете собирать, сделайте потому что на картинке

т.к система ручника схожая "рейке" . Болт правого троса должен быть выкручен, а трос ровно стоять по суппорту с лекгим натягом. По другому он просто не натянет! Растянуть и затянуть болт можно подав питание на мотор редуктора в той либо другой полседовательности.
Результат не принудил себя ожидать, ручной тормоз — ЗАРАБОТАЛ!


Вот ссылка на авто, там еще много увлекательного! www.drive2.ru/r/Форд/1097437/
Не забываем подписыватся и жать"+"

rss